Transport des concasseurs de la Russie à la Chine.

Trois transformations avec le poids de 180 mt pour chacun, plus l’équipement démonté ont été transporté par le biais des wagons spéciaux surbaissés de chemin de fer. Le déchargement des transformateurs a été effectué par une équipe de gréement licencié.

L’acheminement depuis Voronej au port de St. Pétersbourg a été produit par le biais du transport routier.
La manutention au port de St. Pétersbourg était faite depuis camions aux conteneurs maritimes, y compris l’équipement spécial pour les caisses encombrées.
Après avoir chargé les conteneurs, la marchandise était envoyée par voie maritime au port mexicain d’Altamira et puis elle était déposée par camions jusqu’à Monterrey.

Route de transport: à partir de l'entrepôt de l’usine à Parma (Italie) au port de Gênes (Italie), par le biais des camions surbaissés. Fret maritime jusqu’au port de Novorossisk (Russie). Ensuite, la manutention aux camions surbaissés et la livraison à Krasnodar.

Envoi de marchandises depuis l'usine à Ekaterinbourg par le biais du transport ferroviaire, y compris sur le wagon surbaissé pour le transport du transformateur, pesant 90 tonnes. Transbordement de la cargaison au port de Novorossisk (Russie) sur un navire avec la livraison ultérieure au port de Tartous (Syrie). Transbordement de la cargaison sur les camions spécialisés surbaissés au port de Tartous en utilisant la grue mobile à roues avec la capacité de charge jusqu'à 300 tonnes. La livraison da la marchandise au site au barrage sur l'Euphrate et le déchargement sur le site à l'aide de la grue mobile. Consigné  - L'Organisation générale Euphrate Dam.