Transport du complexe mélange depuis Samara (Russie) au port de Sharjah (EAU).
Envoi du complex depuis Samara (Samara expérimentale Mechanical Plant), silos surdimensionnés par le biais des camions surbaissés spécialisés, le reste de la marchandise dans les conteneurs standard et des conteneurs à «toit ouvert». Le transport routier au port de Saint-Pétersbourg, puis la manutention les articles surdimensionnés sur les conteneurs spéciaux, tels que «Flat Rack». Fret maritime vers le port de Sharjah (EAU).
Autres nouvelles
07/15/2016
Projet de la société BIMEX GROUP portant sur l’expédition de la marchandise avec les dimensions et poids hors normes (équipement de la ligne complète automatique technologique pour la production et le façonnage des tuyaux enveloppés des pipe-lines de gaz et de pétrole soudés électriquement avec le diamètre externe de 426 à 1420 mm et la longueur de jusqu’à 12050 mm et l’épaisseur de 7,9 à 60 mm, X120) depuis Corée du Sud à la Région de Voronej, Russie.
La société BIMEX GROUP a réussi en accomplissement du projet à grande envergure portant sur l’expédition de l’équipement de la ligne de production des tuyaux soudés à grande pression depuis les ports de la Corée de Sud, à savoir: Busan, Masan, Inchon à Liski de la Région de Voronej, à travers les ports de manutention Constantza, Roumanie, Rostov-sur-Don, Russie, ainsi que au quai spécialement construit à la façon temporaire près du port de Liski à la Région de Voronej. Afin de réaliser le projet convenablement le transport de deux lourdes frames de la presse SKEM a été effectué par le biais de la barge fluviale maritime de type M—70, en allant vers l’amont du fleuve Don et en faisant le déchargement au quai sans utiliser les grues, notamment, par le mode Ro-Ro. Le poids de chaque frame était de 260t. Une solution exceptionnelle a été présentée pour la réalisation des projets ambitieux du Client.
La société BIMEX GROUP a réussi en accomplissement du projet à grande envergure portant sur l’expédition de l’équipement de la ligne de production des tuyaux soudés à grande pression depuis les ports de la Corée de Sud, à savoir: Busan, Masan, Inchon à Liski de la Région de Voronej, à travers les ports de manutention Constantza, Roumanie, Rostov-sur-Don, Russie, ainsi que au quai spécialement construit à la façon temporaire près du port de Liski à la Région de Voronej. Afin de réaliser le projet convenablement le transport de deux lourdes frames de la presse SKEM a été effectué par le biais de la barge fluviale maritime de type M—70, en allant vers l’amont du fleuve Don et en faisant le déchargement au quai sans utiliser les grues, notamment, par le mode Ro-Ro. Le poids de chaque frame était de 260t. Une solution exceptionnelle a été présentée pour la réalisation des projets ambitieux du Client.
12/01/2012
Le poids total est de 400t. Le poids du colis le plus lourd est de 90t.
L’acheminement depuis Barnaul au port de Novorossiysk a été produit par le biais du transport routier, ainsi que du transport ferroviaire, à savoir : des colis lourds tels comme table, châssis, coulisseau ont été transportés par le chemin de fer chargés dans les wagons spéciaux, surbaissés, tandis que des colis moins lourds ont été chargés dans les camions ordinaires et surbaissés.
La consolidation de la cargaison a été faite au niveau du quai du port de Novorossiysk.
Au parachèvement de la consolidation, notre département douanier a organisé les formalités douanières pour la marchandise. Puis la cargaison a été chargée sur le bateau et envoyé au port de Nogaro de l’Italie.
L’acheminement depuis Barnaul au port de Novorossiysk a été produit par le biais du transport routier, ainsi que du transport ferroviaire, à savoir : des colis lourds tels comme table, châssis, coulisseau ont été transportés par le chemin de fer chargés dans les wagons spéciaux, surbaissés, tandis que des colis moins lourds ont été chargés dans les camions ordinaires et surbaissés.
La consolidation de la cargaison a été faite au niveau du quai du port de Novorossiysk.
Au parachèvement de la consolidation, notre département douanier a organisé les formalités douanières pour la marchandise. Puis la cargaison a été chargée sur le bateau et envoyé au port de Nogaro de l’Italie.
10/15/2011
Le poids total est de 87,55 t.
L’acheminement depuis Samara au port de St. Pétersbourg a été produit par le biais du transport routier.
La manutention au port de St. Pétersbourg était faite depuis camions aux conteneurs maritimes.
Au parachèvement des formalités douanières faites au niveau du port, la marchandise a été chargée au bord du bateau.
L’acheminement depuis Samara au port de St. Pétersbourg a été produit par le biais du transport routier.
La manutention au port de St. Pétersbourg était faite depuis camions aux conteneurs maritimes.
Au parachèvement des formalités douanières faites au niveau du port, la marchandise a été chargée au bord du bateau.
08/01/2011
La presse К04.019.840 a été transportée de Kandalaksha au port de St. Pétersbourg par le biais du transport routier. Le chargement les colis en conteneurs s’est fait au niveau du terminal du port.
