Перевозка вентиляторов и глушителя подземного рудника.

Перевозка разобранного пресса до порта Санкт-Петербург выполнялась автомобильным транспортом, в том числе тяжелых позиций - станина 100 тонн и стол 80 тонн на автомобильных модульных системах. В порту Санкт-Петербург груз был разделен на партии, где габаритные позиции были погружены в стандартные контейнеры, негабариты на ро-ро трейлеры. Несмотря на разделение партий груз был оформлен на таможне одной товарной позицией.

Объем партии 87,55 тонн.
Отгрузка пресса из г.Самары производилась автомобильным транспортом.
По прибытию в порт груз был перегружен из грузовых автомобилей в морские контейнеры, включая спецоборудования для негабаритных позиций.
Таможенное оформление груза выполнялось непосредственно в порту перед погрузкой на судно.

Отгрузка комплекса из г. Самара (Самарский Экспериментальный Механический Завод), негабаритные силосы на специализированных низкорамных машинах, остальной габаритный груз в стандартные морские контейнеры и морские контейнеры с открытым верхом типа «open top». Перевозка автомобильным транспортом до порта СПб, затем перевалка негабаритных позиций на открытые специальные контейнеры типа «Flat Rack». Морской фрахт до порта Шарджа (ОАЭ).

Комплект каждого обессоливателя нефти (сепаратора) было решено грузить на два грузовых автомобиля, а именно: негабаритную емкость сепаратора, массой 34 тонны на специальный низкорамный грузовой автомобиль, и габаритные площадки и ограждения в стандартный тентованный грузовой автомобиль.
Перевозка груза автомобильным транспортом производилась по дорогам общего пользования, по маршрутам: Тамбовская обл. – Астраханская обл. и Республика Башкортостан – Астраханская обл.